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供应链压力加重 新能源汽车销售时势生变

发布日期:2022-05-09 20:06    点击次数:91

  

供应链压力加重 新能源汽车销售时势生变

    证券时报记者 韩忠楠

    

    近日,多家新能源汽车企业公布4月产销数据。

    比亚迪接续登顶销量榜首,4月新能源汽车销量达10.60万辆,同比暴涨313%,流畅两个月销量冲突10万辆。

    4月份,比亚迪销量环比增长1.63%,大都新造车企业录用量环比下滑显然,且集体跌出万辆俱乐部,主若是受供应链影响。

    供应链压力显现

    5月3日晚间,比亚迪在港交所公告,4月公司新能源汽车销量10.60万辆,较上年同期的2.57万辆同比增长313.22%。1~4月,比亚迪累计销量39.24万辆,同比增长387.94%。

    这是自3月以来,比亚迪新能源汽车流畅两个月销量冲突10万辆。数据骄慢,本年3月,比亚迪新能源汽车销量10.49万辆,同比增长333.06%。

    业内人士称,比亚迪销量暴涨的原因有几方面。一方面,公司在能源电板、半导体等畛域均有深厚布局,可有用缓解来自供应链层面的压力;另一方面,通过前期的积蓄,比亚迪已在阛阓上树立了得当的口碑,即即是新能源汽车售价普涨的布景下,与其他品牌比较,比亚迪也有更强的溢价才略。

    5月4日,小康股份清楚公告,4月公司新能源汽车销量8552辆,同比增长187.56%;其中赛力斯销量3439辆, 日韩精品无码一本二本三本色同比增长1248.63%。

    几天前,广汽埃安的4月销量收货单也清新出炉。数据骄慢,公司4月新能源汽车销量10212辆,同比增长23%。1~4月,广汽埃安新能源汽车累计销量55086辆,同比增长113%。

    尽管单月销量和累计销量均呈同比增长态势,但广汽埃何在公布销量数据时仍强调了供应链压力对销量的负面冲击。

    近期,受疫情影响,寰宇多地的汽车零部件企业停产、停运,严重影响了整车企业的坐褥和录用节拍。

    比亚迪、广汽埃安、小康股份4月份环比增长差别为1.63%、-49.74%、15.78%。新造车企业受零部件断供的影响更为超过。多家新造车企业清楚的录用“收货单”骄慢,本年4月,零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车、瞎想汽车的录用量集体跌破万辆,环比均呈现负增长景象。

    具体来看,零跑汽车4月销量9087辆,同比增长228%,少妇china中国人妻video位居造车新势力月度录用量榜首。零跑汽车的“逆袭”平直撼动了造车新势力第一梯队的固有时势。

    关总共据骄慢,4月,小鹏汽车和哪吒汽车的录用量位列造车新势力名次榜第二名和第三名。其中,小鹏汽车录用量9002辆,同比增长75%,哪吒汽车共录用新车8813辆,同比增长120%。

    一直霸榜造车新势力销量前三甲的蔚来和瞎想汽车4月销量却出现了“滑铁卢”。数据骄慢,本年4月蔚来录用新车5074辆,同比下滑28.56%,环比下滑49.18%。瞎想汽车录用新车4167辆,同比下滑24.77%,环比下滑62.23%。

    关于录用量下滑的原因,多家新造车企业均将其归结为受零部件难熬影响。瞎想汽车协调独创人兼总裁沈亚楠浮现道,瞎想汽车的零部件供应商最初80%散布在长三角地区,其中很大一部分位于上海、江苏昆山。受到疫情影响,部分供应商无法供货,有的致使总共停工、停运,导致公司坐褥受到严重冲击,部分用户的新车录用脱期。

    中国汽车工业协会总工程师、副文告长叶盛基告诉证券时报·e公司记者,在大的产业变局或者冲击降临之时,那些有空洞实力、有技巧基础,资金淳朴且对产业链适度才略较好的企业,日子要好过一些。相背,如果对供应链的处理较弱,可能会濒临一定的生计困难。

    阛阓份额将进一步聚合

    近期,新能源车企除了要支吾来自供应链层面的压力,还要克服因原材料价钱高潮所引起的本钱攀升。因此,大都新能源车企遴荐了进步居品售价,以支吾上游原材料的价钱暴涨。

    尽管近期部分能源电板原材料价钱已有所下调,但由于电板厂商与车企之间的协作周期及价钱研讨有固定的周期,原材料价钱的回落短期内还无法平直传导至末端居品的订价层面。

    国海证券称,优质新能源汽车品牌粗鄙有用消化加价关于销量带来的短期负面影响。加价潮将是对新能源汽车阛阓的一次洗牌,阛阓份额将向优质品牌进一步聚合。同期,新能源汽车的提价时常影响遽然者的短期有蓄意,从中长期来看,遽然者心里价位预期也将随阛阓价钱举座环境变化而变化,新能源汽车发展势头已经保持强盛。

    国金证券称,5月,因疫情导致的供应链阻断和停产有望稳固归附。由于存量订单和提价时间身分,5~6月的销量将稳固反应出原材料高潮之后的信得过需求,一朝数据超预期,新能源汽车板块将有契机迎来反弹。



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